AERIUS-berekening voor parkeergarages

Stikstofemissies van parkeergarages

Parkeergarages vormen een bijzondere bron van stikstofemissies binnen de verkeersector. In een parkeergarage vinden verkeersbewegingen plaats in een relatief beperkte ruimte, waarbij voertuigen starten, manoeuvreren en langzaam rijden. Juist bij koude starts en lage snelheden zijn de NOx-emissies per voertuig aanzienlijk hoger dan bij doorstromend wegverkeer. Bovendien worden de emissies via de mechanische ventilatie of de in- en uitritten van de garage naar buiten afgevoerd, wat leidt tot een geconcentreerde uitstoot op een specifieke locatie.

Voor de bouw of uitbreiding van parkeergarages in de nabijheid van Natura 2000-gebieden is vrijwel altijd een AERIUS-berekening noodzakelijk. De combinatie van koude starts, lage snelheden en gerichte ventilatie-uitlaten maakt parkeergarages tot een relevante emissiebron die zorgvuldig moet worden beoordeeld.

Emissiebronnen in een parkeergarage

Bij het modelleren van een parkeergarage in AERIUS worden meerdere emissiebronnen onderscheiden. De voornaamste bron is de koude start van voertuigen: wanneer een motor koud wordt gestart, zijn de emissies gedurende de eerste minuten aanzienlijk hoger dan bij een warme motor. Daarnaast dragen de verkeersbewegingen binnen de garage bij aan de totale emissie. Het manoeuvreren, zoeken naar een parkeerplek en het in- en uitrijden genereren emissies bij lage snelheden.

• Koude start emissies bij het starten van voertuigen in de garage
• Verkeersbewegingen bij het in- en uitrijden van de parkeergarage
• Emissies bij manoeuvreren en zoeken naar een parkeerplek
• Uitstoot via mechanische ventilatie-uitlaten op dak of gevel
• Emissies bij de in- en uitritopeningen (natuurlijke ventilatie)
• Aanvoerend en afvoerend verkeer op de aansluitende wegen

Modellering in AERIUS

In de AERIUS Calculator worden parkeergarages doorgaans als puntbron gemodelleerd wanneer de ventilatie via een centraal punt wordt afgevoerd, of als vlakbron bij open parkeergarages met meerdere openingen. De emissie wordt berekend op basis van het aantal verkeersbewegingen per dag, het aandeel koude starts, de voertuigverdeling en de emissiefactoren per voertuigcategorie. De hoogte en richting van de ventilatie-uitlaten zijn belangrijke parameters die de verspreiding van de emissies beinvloeden.

Benodigde gegevens voor de berekening

Voor een nauwkeurige AERIUS-berekening van een parkeergarage zijn specifieke invoergegevens noodzakelijk. Onze specialisten verzamelen deze informatie in overleg met de projectontwikkelaar of architect en vertalen deze naar de juiste invoerparameters in AERIUS.

• Aantal parkeerplaatsen en verwacht bezettingspercentage
• Aantal verkeersbewegingen (in- en uitritten) per etmaal
• Type ventilatie: mechanisch, natuurlijk of een combinatie
• Locatie en hoogte van ventilatie-uitlaten
• Verdeling over personenauto en overige voertuigen
• Aandeel elektrische voertuigen in de prognose

Parkeergarages bij ontwikkelingsprojecten

Parkeergarages maken vaak deel uit van grotere ontwikkelingsprojecten zoals woningbouw, kantoren of winkelcentra. In dat geval wordt de parkeergarage als onderdeel van het totale project meegenomen in de AERIUS-berekening. De emissies van de parkeergarage worden gecombineerd met de emissies van aanvoerend wegverkeer en eventuele andere bronnen van het project. Bij grotere verkeersprojecten is een integrale beoordeling van alle verkeersgerelateerde emissies noodzakelijk.

Het is belangrijk om tijdig in het ontwerpproces rekening te houden met de stikstofeffecten. De positionering van ventilatie-uitlaten, de keuze voor mechanische of natuurlijke ventilatie en het stimuleren van elektrisch rijden kunnen de stikstofdepositie aanzienlijk reduceren. Wij adviseren graag over deze ontwerpkeuzes in relatie tot de stikstofregels.

Neem contact met ons op voor een professionele AERIUS-berekening voor uw parkeergarageproject. Wij zorgen voor een snelle en nauwkeurige berekening die voldoet aan alle wettelijke eisen voor uw vergunningaanvraag.